Los muchos beneficios de esta nueva tendencia, El Metrobus !!!

¿QUÉ ES?

El Metrobus es un sistema de colectivos rápidos que circulan por carriles exclusivos ubicados en el centro de las avenidas. A los colectivos tradicionales se suman colectivos con esqueletos articulados tipo fuelle que pueden llevar hasta 150 personas.

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Introduce un nuevo sistema de transporte en la ciudad que ha tenido un impacto directo en la gente y ha facilitado un cambio de comportamiento en los ciudadanos. Metrobús permite a las personas acceder a empleos y servicios que de otra manera no podrían tener. El resultado es claro: aproximadamente 22 mil usuarios de Metrobús han dejado sus autos porque les resulta más conveniente.

LO QUE TENÉS QUE SABER PARA VIAJAR EN METROBUS:

  • Metrobus es un sistema de transporte que combina colectivos articulados y tradicionales con carriles exclusivos.
  • Opera las 24 hs, los 365 días del año.
  • Tiene frecuencias cada 2 minutos en hora pico, entre 2 y 4 minutos el resto del día y entre 10 y 15 minutos durante la noche.
  • El servicio tiene el mismo costo que cualquier colectivo de la Ciudad.

Antes del Metrobús, la gente se desplazaba en microbuses peligrosos y altamente contaminantes, los cuales han sido reemplazados con 135 nuevas unidades articuladas y equipadas con tecnología más limpia.

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La idea de introducir un transporte público masivo con las particularidades surge principalmente de los grandes beneficios que pueden obtenerse para una ciudad con características como las de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Rediseñar el uso del espacio público para darle prioridad a las personas y exclusividad a las formas de movilidad más convenientes en términos de contaminación, volumen y costo.

BENEFICIOS

PARA EL USUARIO:

  • Disminución de los tiempos de recorrido.
  • Traslados con mayor confort y seguridad.
  • Mejora en la imagen urbana y calidad de vida.

PARA EL GOBIERNO:

  • Mayor eficiencia y control del transporte público.
  • Construcción de la obra en corto tiempo.
  • Mínima inversión comparada con otras alternativas.
  • Desarrollo de un servicio de transporte sustentable.
  • Impulsa el desarrollo de nuevas tecnologías y combustibles.
  • Mejora la relación con los concesionarios y cumple el objetivo de proporcionar un transporte eficiente a la comunidad.
  • Aumenta la seguridad vial y se reducen los accidentes.

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PARA LOS ACTUALES CONCESIONARIOS:

  • Evolución a un esquema empresarial.
  • Cambio hacia un negocio más ordenado, competitivo y rentable.
  • Mayores garantías jurídicas y financieras.
  • Eliminación de ineficiencias en el transporte actual.
  • Hace más atractivo el retorno sobre la inversión de los participantes.
  • Dota de certidumbre durante el periodo contractual.
  • Seguridad en el empleo, mejores condiciones de trabajo y nivel de vida para los trabajadores.

BENEFICIOS AMBIENTALES:

Por el uso de tecnologías menos contaminantes, el cambio de transporte modal de los usuarios, la reducción en los tiempos de viaje, la disminución del número de vehículos que circulan actualmente y la maximización en el uso de la flota de autobuses

ENTONCES, CADA AÑO SE DEJARÁN DE EMITIR A LA ATMÓSFERA:

  • 73,046 toneladas de bióxido de carbono.
  • 144 toneladas de HCT.
  • 1466 toneladas de monóxido de carbono.
  • 35 toneladas de óxidos de nitrógeno.
  • 4 toneladas de partículas suspendidas PM10.

EJEMPLO:

SI FUÉRAMOS A TRANSPORTAR 10.000 PERSONAS, NECESITARÍAMOS:

Vehículos.    Unidades.   Espacio (m2).   Combustible (Litros).

Auto.             2000.           24000.                200.

Combi.            167.              8800.                 80.

Colectivo.         71.              3550.                 40.

Como en todo, el cambio trae sus cosas buenas, conocidas como pros o más bien beneficios y sus contradicciones; como estas últimas podemos encontrar.

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CONTRAS:

INVASIÓN DE LOS CARRILES EXCLUSIVOS.

Pese a que en la mayoría de los casos, los automovilistas respetan los carriles, también están aquellos que infringen la ley y se cruzan de mano. Las personas que viajan en moto o los peatones que transitan fuera de las esquinas aparecen entre los que cometen más violaciones.

DESAFÍO DE CIRCULAR

Si bien se considera que el reordenamiento en la circulación produjo mejoras, los automovilistas sostienen que el circular en lugares donde se encuentra el metrobus se ha vuelto todo un desafío, debido al recorte de la autovía preexistente.

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